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救护车为何不免通行费?交通部回应了_凤凰网资

中新网客户端 北京1月7日电 (张旭)1月1日起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站整个取消,部分车主反应通畅费有所增长。阐发觉得,这是因为计费要领实现了精准收费,车辆的收费水平孕育发生一些变更。那么,究竟哪些是不变的?哪些是变的?

2020年1月1日零点,位于上海与江苏交界的高速安亭收费站正式撤销。张亨伟 摄

收费要领变了,“走若干路付若干费”

“撤站后车辆通畅费总体包袱不会增添”,交通运输部公路科学钻研院副院长李爱夷易近表示,高速公路以省份为单位实施联网收费。撤站前,主要采纳封闭式收费制式,客车按车型、货车按重量,根据路径和里程进行收费,分路段拆账。

李爱夷易近表示,除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外,大年夜多半省份高速公路收费采纳最短路径收费。跟着路网规模越大年夜,这种收费制式难以表现走若干路付若干费的公道原则。

撤站后,在高速公路沿线,每逢有交通量发生变更的路段,均新建了门架,每个门架认真收取其所在路段的用度,实现了分段正确收费。是以,在走了两点之间较长路段的车辆,其通畅费较之前按照最短路径计费的费额会有增添。

资料图:收费站事情职员在扫码收费。郭林燕 摄

“别的,收费额取整规则也由原本的取整到‘0元、5元’调剂为ETC车辆取整到‘分’、人工收费车辆取整到‘元’,响应费额也会‘有升有降’。”李爱夷易近说。

以经京开高速公路出城去往黄村子偏向的小轿车为例,若在高米店出口驶出,共计约9.4公里,按以前的标准通畅费为5元,如按精准收费规则约为4.7元,收费有所削减;若在金华寺出口驶出,共计约11.8公里,按以前标准通畅费为5元,如按精准收费规则约为5.9元,收费将有所增添。

部分客车收费显明低落,8座和9座客车低落1/3至1/2

针对撤站后车型收费若何变更的问题,李爱夷易近表示,部分客车收费标准显明低落。

交通运输部2019年5月宣布修订后的《收费公路车辆通畅费车型分类》,明确1类和2类客车分类边界值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米。同年7月,交通运输部又印发看护,明确从2020年1月1日起履行新的收费标准。

李爱夷易近先容,自1月1日起,8座和9座小型客车,统一按照1类客车收取通畅费,收费标准匀称低落1/3至1/2,通畅费包袱下降显明。还有一些省份,对客车实施降档收费。例如上海市2类客车按1类客车收费,广东省4类客车按3类客车收费,这些地区响应客车的收费水平也显明低落。

资料图:某长途汽车站客运班车划一待发。 杨天舒 摄

针对少数收费站呈现拥堵的问题,交通运输部公路局路网治理处处长顾志峰表示,在撤站、并网的事情推进中,交通运输部已经要求每个收费站在进口、出口偏向至少各保留一条人工/混杂车道,满意人工交费车辆通畅必要。

货车改为按车型收费,空载车费额可能会增添

取消省界收费站后,货车通畅高速公路时,收费由计重收费调剂为按车轴数(车型)收费,不少货车车主感到高速公路收费比曩昔高。

“按车型收费后,对付同一轴型车辆,不论装多装少,都履行同一收费标准。对付满载的车辆,费额将显着下降;对付空载车辆和轻载车辆,费额可能会呈现增添。建议相关企业加强运输组织,经由过程前进实载率,享受计费要领调剂的政策红利。”李爱夷易近阐发。

资料图:收费站开通货车ETC专用车道。江西省高速公路联网治理中间 供图

顾志峰表示,交通运输部已会同有关部门印发看护,督匆匆指示各地以本地2018年按里程加权匀称的车货总质量为紧张依据,并组织气力对各地的费率调剂规划进行深入钻研阐发,督匆匆各地实现货车收费标准比满载至少下降10%。

对付一些地方部分货车司机收费金额非常环境,顾志峰表示,因为联网收费系统刚刚切换,个别地方运行不太稳定,呈现了一些非常的通畅费费额,已督匆匆地方查明环境,本着通畅优先和不让货车司机亏损的原则,及时妥善处置惩罚。

顾志峰称,对难以迅速处置惩罚的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予处置惩罚。对错计多收的通畅费,已要求各地全额退还,切实掩护货车的合法职权。

救护车不免通畅费,将免费安装ETC

近日,上海高速救护车行驶至出口时被收费站拦下要求缴纳通畅费激发关注。对此,交通运输部表示,已要求各地交通部门主动联系病院、急救中间等单位,为救护车辆免费安装ETC。

2004年公布的《收费公路治理条例》中明确规定:队伍车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处置惩罚交通变乱、履行正常巡逻义务和处置突发事故的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人夷易近政府赞许履行抢险救灾义务的车辆,免交车辆通畅费。进行跨区功课的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,免交车辆通畅费。

资料图:束装待发的救护车。

交通运输部表示,救护车辆不属于《收费公路治理条例》规定的免交车辆通畅费车辆范围。取消省界收费站后全国高速公路一体化运行的新要求,各地对自行出台的相关政策进行了清理规范。

顾志峰表示,要求地方交通部门主动和病院、急救中间等单位联系,主动给救护车辆免费安装ETC,让救护车在过高速公路收费站的时刻,能够不绝车快捷通畅,第一光阴完成救助生命。

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